ВОКЗАЛЫ

вокза́лы Построены в Москве в середине XIX — XX вв. Их здания стали важными элементами городской застройки, сформировали облик площадей и организовали окружающее пространство. Железнодорожные пути отходят от Москвы с девяти вокзалов: Белорусского, Ленинградского, Казанского, Ярославского, Курского, Павелецкого, Рижского, Савёловского, Киевского. Все вокзалы имеют неповторимый облик, определяют маршруты городского транспорта, работу городских предприятий сферы услуг, связи, торговли и др.

Пассажирские здания вокзалов в Москве проектировались в едином комплексе с платформами, тоннелями, пешеходными мостами, а также элементами благоустройства и озеленения пристанционных территорий и привокзальной площади. Вокзальные комплексы в Москве решены в виде здания пассажирского вокзала, сблокированного с отдельно стоящими служебными и техническими зданиями или со зданиями общего назначения — почтамтами, магазинами, пунктами проката, переговорными пунктами, гостиницами, ресторанами и т.п.

Первые московские вокзалы строились из красного кирпича с белой отделкой. Таким до реконструкции был Белорусский вокзал, возведённый в 1870. Яркими примерами подобных строений являются сохранившиеся здания Малой московской окружной дороги, на которой в 1903—08 было построено 15 станций с прилегающими к ним многочисленными сооружениями, сохранившимися на станциях Петровско-Разумовское, Лихоборы и др.

Л.В. Истратова.